文化線路，這個(gè)詞提出來有三十多年，最早是由歐盟委員會(huì)于1987年提出來，正式在05年被列為新的文化遺產(chǎn)類型。但是不局限于文化遺產(chǎn)。它的這段文字翻譯起來比較生澀。

文化線路：陸路、水陸或其他類型的交流線路，有明確的地理界限，為實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)而擁有動(dòng)態(tài)的特定歷史功能，其形成源于人類的遷徙和與之相伴的民族、國(guó)家、地區(qū)或洲際間的商品、思想、知識(shí)和價(jià)值觀等多維度的持續(xù)交流，在特定的時(shí)空范圍內(nèi)促進(jìn)了相關(guān)文化的相互滋養(yǎng)，并通過物質(zhì)和非物質(zhì)文化遺產(chǎn)得以體現(xiàn)，文化線路把相關(guān)的歷史聯(lián)系和文化遺產(chǎn)整合為統(tǒng)一的動(dòng)態(tài)系統(tǒng)。

這里面表達(dá)兩個(gè)意思：

• 把很多不關(guān)聯(lián)的歷史關(guān)聯(lián)起來；

• 把一些價(jià)值不高的遺產(chǎn)串聯(lián)起來，整合在一起能夠發(fā)揮更大的價(jià)值。

歐洲文化線路展示利用要求

歐洲文化線路經(jīng)過30年的時(shí)間，在文化線路的展示和利用方面積累較多的經(jīng)驗(yàn)。它是以文化體驗(yàn)式旅游為主導(dǎo)的展示模式，以“徒步”和“騎行”為主的綠色體驗(yàn)方式。

歐盟委員會(huì)對(duì)歐洲文化線路的展示利用提出三方面的要求：

• 促進(jìn)歐洲年輕人的交流對(duì)話；

• 促進(jìn)當(dāng)代文化和藝術(shù)的實(shí)踐與創(chuàng)新；

• 實(shí)踐文化旅游和可持續(xù)的文化發(fā)展。

這是為什么文化線路在國(guó)外可以得到長(zhǎng)足發(fā)展的非常重要的方面。

《文化線路憲章》，2008

歐洲自行車文化之旅

歐洲古羅馬之路全長(zhǎng)有1200公里，主題是古羅馬時(shí)期繁華的歷史建筑文化。

它串聯(lián)很多國(guó)家，德國(guó)、法國(guó)、意大利、羅馬尼亞、西班牙，沿途分布很多古堡、教堂和修道院。歐洲通過自行車文化之旅把它給串起來的，現(xiàn)在有14條穿梭歐洲的長(zhǎng)途騎行線路，這些線路串聯(lián)了歷史古跡、文化設(shè)施、古鎮(zhèn)、自然景觀等等。

通過對(duì)古代遺址的恢復(fù)和利用來促進(jìn)旅游觀光的發(fā)展，形成不同的文化主題，吸引大量的長(zhǎng)途徒步愛好者和騎行者進(jìn)來，開辟了標(biāo)志性的旅游線路。

由這個(gè)我們發(fā)現(xiàn)，一條文化線路把不同的人群，尤其是消費(fèi)人群帶進(jìn)來。

歐洲古羅馬之路

國(guó)內(nèi)文化線路類別

我們國(guó)家有這么長(zhǎng)的歷史，分類大概有：

• 交通性的歷史文化線路，蜀道、川鹽古道、南岳古道等；

• 重要的軍事性工程，長(zhǎng)城、苗疆等；

• 重要的水利工程，大運(yùn)河、靈渠；

• 歷史主題事件，紅軍長(zhǎng)征線路、徐霞客游線、湯顯祖嶺南行線路。

秦蜀古道

“秦蜀古道”是幾千年前我們國(guó)家最早的線路，蜀道本身也是一條古驛道，古驛道是以前歷史上國(guó)家修的國(guó)道，是中國(guó)最為重要的文化線路之一，穿過陜西、四川，對(duì)這兩個(gè)地方的經(jīng)濟(jì)政治文化交流起到非常大的作用。

• 從起點(diǎn)長(zhǎng)安到終點(diǎn)成都，以前要走一個(gè)月時(shí)間。

• 近代修了公路以后，川陜公路修通以后開車要一個(gè)禮拜。

• 建國(guó)以后修了寶成鐵路，要一天的時(shí)間。

• 改革開放以后我們有西成高速，要十個(gè)小時(shí)。

• 去年，西成高鐵開通，只需要3小時(shí)。

現(xiàn)代交通工具方式的出現(xiàn)，大大縮短時(shí)空的距離，但是它的歷史文化依然存在。

過去幾年我們對(duì)嶺南很多古道進(jìn)行了研究，有大家熟知的梅關(guān)古道、西京古道、珠璣古巷等。

這些線路對(duì)于我們國(guó)家不同時(shí)期都有非常重要的作用，覆蓋整個(gè)廣東省的南粵古道，不僅反映嶺南歷史變遷和文化延續(xù)，也是廣東歷史的縮影，對(duì)于中國(guó)歷史版圖完整有非常重要的作用。

歷史上南粵古道的開發(fā)和拓展也展現(xiàn)嶺南地區(qū)內(nèi)部、嶺南地區(qū)跟中原地區(qū)持續(xù)不斷的政治經(jīng)濟(jì)文化交流，并極大推動(dòng)嶺南文化、中原文化、南粵文化、楚文化、巴蜀文化和海外文化之間的交流。

它對(duì)于我們大一統(tǒng)國(guó)家的形成以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展都有非常大的作用。當(dāng)我們從這個(gè)角度看的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)，文化線路對(duì)很多重大歷史事件國(guó)家統(tǒng)一、人口遷徙、古代貿(mào)易外銷、開埠通商、禪宗南傳等等都有非常大的幫助。

秦始皇統(tǒng)一中國(guó)的時(shí)候，驛道就是武力和政治確保統(tǒng)一的基礎(chǔ)條件和紐帶，它的產(chǎn)生和軍事行動(dòng)密切相關(guān)。

1.秦漢古驛道

從秦代到唐代、宋元，不同的時(shí)期開鑿的線路留下了歷史印記。我們拿一條古道來看，秦漢古道承擔(dān)了南北通融、秦漢南拓的文化特色，沿路留下很多古道、古驛站、古關(guān)、古陂、古村，承擔(dān)很多軍事文化記憶、郵驛文化、少數(shù)民族文化以及宦游、移民、宗教文化等等。

2.西京古道

西京古道上面有韓愈、劉禹錫他們留下來的詩(shī)句。同時(shí)沿線自然的風(fēng)光、千年的窯寨，還有古村、農(nóng)田景觀，都非常漂亮，就看我們?cè)趺从盟?/span>

西京古道

3.岐澳古道

近代的岐澳古道是從中山市區(qū)到澳門的一條傳統(tǒng)交通線路。留存了很多群英故居，是改變近代中國(guó)命運(yùn)、英才會(huì)聚的古道，也是政治、科技、教育和經(jīng)濟(jì)等很多先驅(qū)走出去尋找大千世界的必經(jīng)之路，這里有孫中山、鄭觀應(yīng)、唐紹儀、張文湛等等。

4.麒麟嶺古道

革命時(shí)期麒麟嶺古道沿線也保留很多紅色文化的遺跡。茂芝會(huì)議、三河壩戰(zhàn)役等等都與這條古道有關(guān)。

1927年朱德、陳毅南昌起義失敗以后在茂芝召開了非常重要的會(huì)議，在會(huì)議上作出了“隱蔽北上，穿山西進(jìn)，直奔湘南”的戰(zhàn)略決策。

就是由麒麟嶺經(jīng)過閩粵交界的柏嵩關(guān)，迂回最后到達(dá)井岡山，跟毛澤東率領(lǐng)的秋收起義部隊(duì)會(huì)師。就是在這樣的古道上保留了紅軍最后一?；鸱N，以及開始后面的征程。

麒麟嶺古驛道

這都是在文化線路上發(fā)生的事情，就看我們現(xiàn)在怎么把它串聯(lián)起來。同一條古道上，在國(guó)家統(tǒng)一通道的主題上發(fā)生了很多事情。

1.北江-珠江口古驛道文化線路

我這里舉兩個(gè)例子，一個(gè)是廣彩瓷，一個(gè)是紋章瓷。

紋章瓷可能大家都知道，在歐洲很多貴族家里都有自己的徽章，每個(gè)球隊(duì)也有自己的標(biāo)記，實(shí)際上很多瓷器都是從中國(guó)過去的，最早是在景德鎮(zhèn)生產(chǎn)。

十七世紀(jì)的時(shí)候景德鎮(zhèn)瓷器不能滿足大批歐洲訂單，廣州商人比較會(huì)經(jīng)商，開始從景德鎮(zhèn)購(gòu)買素胎，在廣州開設(shè)作坊，請(qǐng)景德鎮(zhèn)的加彩藝人到廣州授徒，描畫燒瓷，即為廣彩瓷。

廣彩瓷的發(fā)展得益于廣州對(duì)外貿(mào)易港口條件，遠(yuǎn)銷西歐成為歐洲很多家庭必備和日常的用瓷。

所以北江、珠江口古驛道文化線路是古瓷貿(mào)易、南遷出洋的文化線路，依托珠三角水網(wǎng)聯(lián)系南北，在唐朝的時(shí)候是廣州北上歷朝首都最重要的交通線路，也是商品交易、文化交流、中原南遷的線路。

廣彩瓷

紋章瓷

2.南遷出洋之路

僑鄉(xiāng)的碉樓文化是怎么形成的？

十九世紀(jì)末、二十世紀(jì)初的時(shí)候，碉樓發(fā)展成為表現(xiàn)中國(guó)華僑的歷史、社會(huì)形態(tài)與文化傳統(tǒng)的一種獨(dú)具特色的群體建筑形象。

這類建筑規(guī)模宏大、品類繁多、造型別致，它的特色是中西合璧的民居，有古希臘、古羅馬、伊斯蘭等等風(fēng)格。

開平赤坎騎樓街，當(dāng)?shù)匾步兴“屠瑁?guī)模非常大，保留非常完整。

開平赤坎騎樓街

3.銀信文化遺產(chǎn)線路

在博物館里面有兩個(gè)東西，一個(gè)是僑批，一個(gè)是銀信，這都是華人出去以后跟家人聯(lián)系比如匯款、書信這樣的東西。在這些地方發(fā)生的事情是海內(nèi)外華人的集體記憶情感空間。實(shí)際上在這里面構(gòu)成很完整的故事線路。

臺(tái)山?？诓菏撬辖煌屑~，它見證了百年前一代華僑飄洋過海奮斗的歷史，告訴我們?yōu)槭裁疵绹?guó)和加拿大有那么多的華人。

因?yàn)樵邙f片戰(zhàn)爭(zhēng)以后國(guó)內(nèi)生存環(huán)境很惡劣，恰逢美國(guó)加州發(fā)現(xiàn)金礦，所以大批臺(tái)山人在黃金夢(mèng)的驅(qū)使下陸續(xù)來到加州淘金，后面加拿大、澳大利亞也都是這樣。

1862年-1878年美國(guó)和加拿大先后決定雇傭華人修建太平洋鐵路，這時(shí)候大批華工到美加，直接來自臺(tái)山的工人占60%。

所以十九世紀(jì)四十到七十年代的時(shí)候，臺(tái)山這個(gè)地方移民主要在拉丁美洲、北美洲、大洋洲，這是他們出去的線路。

隨著臺(tái)山人大量出洋謀生，僑批和銀信不斷寄回來，到1946年的時(shí)候臺(tái)山外匯占到廣東省全省一半，有“臺(tái)山僑匯冠全粵”之稱，銀信帶來了寄回來的錢，也帶來了對(duì)家人的思念。博物館里有很多這樣的信。

我們把這段歷史事件發(fā)掘，在文化線路的保護(hù)和利用上得以展現(xiàn)的話，是一個(gè)非常好的歷史資源，而且能夠拉近海內(nèi)外的感情。

臺(tái)山銀信博物館

梁?jiǎn)⒊壬J(rèn)為中西文化的重要節(jié)點(diǎn)，一個(gè)是在晉唐間佛學(xué)的傳入，最早的時(shí)候是南天竺的高僧達(dá)摩來到廣州建立“西來庵”。還有一次是清末明初的時(shí)候“西學(xué)東漸”，1582年意大利的傳教士利瑪竇來到澳門，后來通過肇慶，沿著北江到達(dá)韶關(guān)，最終到達(dá)北京，成為中國(guó)傳教最早的開拓者之一。在澳門、臺(tái)山島，都留下了他的足跡。

從這個(gè)角度來講，在比較老的古道上還有很多我們可以選取的文化主題。比如戲劇人生的啟航之地，湯顯祖嶺南行的文化遺產(chǎn)線路。湯顯祖從南京被貶到徐聞的時(shí)候，他用三年時(shí)間飽覽嶺南風(fēng)光，在12個(gè)城市留下了他的足跡，棄官歸田以后寫成《牡丹亭》《南柯夢(mèng)》《臨川四夢(mèng)》巨著。在徐聞市有他建的書院，沿線也有很多歷代修的紀(jì)念他的遺產(chǎn)建筑。

我們提煉了一些文化主題，在這個(gè)基礎(chǔ)上嘗試著跟廣東省住建廳做了規(guī)劃工作。隨著現(xiàn)代交通的改變，這些文化線路所在的位置比較遠(yuǎn)，遠(yuǎn)離城市中心地區(qū)，所以存在很多無奈。

文化線路視角實(shí)現(xiàn)古驛道新價(jià)值

如何將數(shù)千年散落在南粵大地的歷史遺產(chǎn)串聯(lián)起來古為今用煥發(fā)新的價(jià)值？我們嘗試用文化線路的視角來實(shí)現(xiàn)它新的價(jià)值：

• 通過串聯(lián)產(chǎn)生新的歷史景觀，成為更具有綜合價(jià)值的歷史遺產(chǎn)。

• 促進(jìn)沿線的傳統(tǒng)村落和歷史城鎮(zhèn)的發(fā)展，結(jié)合產(chǎn)業(yè)而獲得新的動(dòng)力。

• 建立大城市向小城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村傳遞能量的途徑，把大城市的資金、人流、信息流引過去。

• 希望使沿線小城市成為戶外體育、旅游活動(dòng)聚焦點(diǎn)，滿足現(xiàn)代人的健康、人文和生態(tài)需求。

系統(tǒng)構(gòu)建：文化線路內(nèi)容

要把這些內(nèi)容發(fā)掘出來，我們要構(gòu)建文化線路體系，包括物質(zhì)文化遺產(chǎn)和非物質(zhì)文化遺產(chǎn)。物質(zhì)文化遺產(chǎn)挖掘比較多，有很多非物質(zhì)文化遺產(chǎn)，包括歷史事跡、名人軼事、傳說典故、民風(fēng)民俗需要從教科書中走出來，真正跟產(chǎn)業(yè)結(jié)合起來，所以我們要構(gòu)建合理的、科學(xué)的線路。

系統(tǒng)構(gòu)建：標(biāo)識(shí)系統(tǒng)

學(xué)習(xí)國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)，系統(tǒng)標(biāo)識(shí)非常重要，我們要把更多信息化的設(shè)施和手段放進(jìn)來。在空間上通過標(biāo)識(shí)系統(tǒng)把從城市到古道、村鎮(zhèn)連接起來。在使用上要引導(dǎo)人們采用徒步、自行車、機(jī)動(dòng)車等慢行交通從城市到古道、到歷史遺跡、到古村鎮(zhèn)，進(jìn)行線路的清晰化和秩序化的信息設(shè)計(jì)。

通過二維碼、信息化的展示把各類信息放到里面去，這樣才能跟產(chǎn)業(yè)發(fā)展結(jié)合在一起。什么叫做供給側(cè)改革？這就是供給側(cè)。

這樣的線路非常長(zhǎng)，可能跨很多城市、跨很多線，這個(gè)需要有一個(gè)區(qū)域的整體化的規(guī)劃，不是某一個(gè)地方政府獨(dú)立做的事情，而是要有一系列的政策指引，這個(gè)政策指引是跨區(qū)域的。所以我們做了保護(hù)與修復(fù)指引、標(biāo)識(shí)系統(tǒng)指引、建設(shè)維護(hù)指引、古道房車營(yíng)地的指引等等。

一、以區(qū)域性、關(guān)聯(lián)性思路傳承和創(chuàng)新文化線路遺產(chǎn)

量大、面廣、級(jí)別不高，是中國(guó)文化遺產(chǎn)的主要特點(diǎn)，文化線路型遺產(chǎn)尤其如此。

我們要從區(qū)域性和整體性來強(qiáng)調(diào)它的整體價(jià)值大于各個(gè)要素之和。創(chuàng)造性的將量大、面廣、單比價(jià)值不足以入選世界遺產(chǎn)名錄的遺產(chǎn)要素，關(guān)聯(lián)轉(zhuǎn)化為也能夠躋身世遺保護(hù)體系，盡享世遺體系的關(guān)注而極大增強(qiáng)文化內(nèi)涵，進(jìn)而提高文化價(jià)值。

南粵古驛道貫穿廣東省21個(gè)地級(jí)市、103個(gè)縣、1200個(gè)節(jié)點(diǎn)，如果把這些支線和總線加起來有一萬多公里。它的覆蓋面非常廣，基本是網(wǎng)狀覆蓋貧困地區(qū)。我們統(tǒng)計(jì)過，全省有2000多個(gè)省級(jí)貧困村，如果按照這個(gè)線兩邊五公里來算，它覆蓋了60%，再通過我們產(chǎn)業(yè)的植入，這是非常好的一個(gè)帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的模式。

南粵古驛道

二、從文化自信的角度挖掘文化線路的多元價(jià)值

我們可以引入“文化+”活化模式，充分整合體育、農(nóng)業(yè)、旅游、生態(tài)不同產(chǎn)業(yè)發(fā)展資源要素，體現(xiàn)動(dòng)態(tài)活態(tài)的全景保護(hù)，為沿線欠發(fā)達(dá)的古鎮(zhèn)古村注入新的動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)扶貧和文化復(fù)興，成為城鄉(xiāng)發(fā)展的一個(gè)強(qiáng)勁的動(dòng)力。

為什么我說要把體育放進(jìn)來？以前文化保護(hù)很少把體育放進(jìn)來。以戶外體育活動(dòng)為載體有效地整合了文化線路沿線的路徑，可以利用休閑步道、登山道、綠道、古村、公園和景區(qū)等等開展定向大賽、徒步運(yùn)動(dòng)和騎行運(yùn)動(dòng)，這就增加了很多文化內(nèi)涵和故事性。

舉一個(gè)例子，秦漢古道上的石塘村，它舉辦了南粵古驛道定向大賽，那里的米酒釀造工藝是省級(jí)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)，以前賣10塊錢一斤，它第一年辦大賽以后很快把酒賣掉，社會(huì)知名度不斷提高，所以他們有意識(shí)結(jié)合定向大賽和戶外運(yùn)動(dòng)開展產(chǎn)品營(yíng)銷，現(xiàn)在能賣30-40元，年銷售額達(dá)到2000萬，第二年我們?cè)偃サ臅r(shí)候發(fā)現(xiàn)吸引很多外出打工者回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，可以做酒，可以開民宿，可以做體育產(chǎn)品銷售。同時(shí)在廣州、深圳有很多戶外運(yùn)動(dòng)俱樂部在那個(gè)地方設(shè)點(diǎn)，開發(fā)當(dāng)?shù)匦碌膽敉膺\(yùn)動(dòng)的線路。

石塘村

三、建立文化線路與綠道、公園體系的關(guān)聯(lián)

跟我們已有的城市建設(shè)結(jié)合，充分學(xué)習(xí)國(guó)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，將文化線路與現(xiàn)有的綠道、公園體系結(jié)合，創(chuàng)新升級(jí)為復(fù)合的線性游徑體系，可以成為未來引導(dǎo)的方向。

這里舉兩個(gè)例子。

一個(gè)是美國(guó)的國(guó)家歷史游徑。美國(guó)是最早建立完善的國(guó)家公園游徑體系的國(guó)家。它的國(guó)家公園體系包括國(guó)家歷史公園、國(guó)家歷史地段、國(guó)家戰(zhàn)爭(zhēng)紀(jì)念地等20多種。游徑體系包括休閑、歷史、風(fēng)景、探險(xiǎn)、地理游徑等七種。游徑和歷史文化、公園體系、生態(tài)資源充分結(jié)合，編織成覆蓋全國(guó)尺度的生態(tài)網(wǎng)絡(luò)，為公民和游客提供國(guó)家和地方歷史文化的展示、休閑游憩、愛國(guó)和科普教育功能，促進(jìn)游徑周邊地區(qū)的城市復(fù)興和鄉(xiāng)村振興，實(shí)現(xiàn)“小游徑大戰(zhàn)略”。

波士頓和華盛頓在城市風(fēng)貌、公園體系、游徑線路、活力街區(qū)和人文藝術(shù)空間等方面歷史文化遺產(chǎn)空間利用非常充分。像一眼可以識(shí)別出的城市風(fēng)貌，華盛頓的“十”字結(jié)構(gòu)，波士頓的翡翠項(xiàng)鏈公園體系。在整個(gè)體系里面每一點(diǎn)都和歷史密不可分，雖然美國(guó)只有200年歷史，但是在展現(xiàn)國(guó)家發(fā)展歷史方面不遺余力。

美國(guó)黃石國(guó)家公園

四、建立文化線路的多部門、跨區(qū)域的綜合建設(shè)機(jī)制

文化線路具有大尺度、跨地域的特點(diǎn)，因此單一的部門或者行政級(jí)別較低的政府往往不能認(rèn)識(shí)到它的整體價(jià)值。

日本長(zhǎng)距離自然步道多方協(xié)同建設(shè)運(yùn)營(yíng)的案例值得借鑒。日本1969年開始用三十多年時(shí)間建成覆蓋全境國(guó)立公園的長(zhǎng)距離自然布道系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)由國(guó)家統(tǒng)一建立，運(yùn)營(yíng)維護(hù)由國(guó)家、地方和觀光協(xié)會(huì)推動(dòng)。

環(huán)境部計(jì)劃通過建設(shè)長(zhǎng)距離步道推動(dòng)沿線的發(fā)展，最后發(fā)展成商業(yè)實(shí)體，現(xiàn)在基本已經(jīng)建成覆蓋全國(guó)的體系。在建設(shè)上是由各相關(guān)的都、道、府、縣來整建和管理，積極將各地步道系統(tǒng)串聯(lián)，形成完善的步道系統(tǒng)。

五、多渠道實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)和公眾參與，讓遺產(chǎn)真正“活起來”

在我國(guó)現(xiàn)有文化遺產(chǎn)保護(hù)機(jī)制下，大部分文化線路仍在保護(hù)體系之外，在文化振興的今天，更需要社會(huì)和民間組織參與，通過吸引市場(chǎng)資本參與建設(shè)，加大文化產(chǎn)品的市場(chǎng)營(yíng)銷，促進(jìn)文化遺產(chǎn)的保護(hù)力度。

“歐洲文化之都”就是通過文化線路上的活動(dòng)帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)機(jī)制。這一活動(dòng)自1985年開始以來，每年都有一或兩座歐洲城市榮獲這個(gè)稱號(hào)，在享受稱號(hào)的一年中，該市不僅有機(jī)會(huì)展示本地區(qū)具有象征性的文化亮點(diǎn)、文化遺產(chǎn)和文化領(lǐng)域的發(fā)展與創(chuàng)新，而且吸引歐盟其他成員國(guó)的藝術(shù)家、表演家到該市表演和展出。

這些城市也利用文化之都徹底改造自己的文化基地和設(shè)施，通過舉辦文化之都活動(dòng)，擴(kuò)大城市的知名度，吸引更多的游客，促進(jìn)文化旅游業(yè)的發(fā)展，同時(shí)吸引新的投資，也提高了就業(yè)率。更重要的是它把歐洲人緊密地連在一起。

例如2013年歐洲文化之都馬賽普羅旺斯，以地中海文化交流為主題，設(shè)計(jì)了一條長(zhǎng)365公里的特色線路連接阿爾勒到土倫之間的三十多個(gè)城鎮(zhèn)，沿途既可以看見工業(yè)區(qū)，也有如畫的小城和美麗的自然風(fēng)景。策劃了500個(gè)文化和大型活動(dòng)，包括演出、展覽、研討會(huì)、民間大型活動(dòng)、藝術(shù)家工作室等，帶動(dòng)旅游發(fā)展，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)及城市轉(zhuǎn)型。

普羅旺斯

歷史文化的保護(hù)和復(fù)興在城市更新轉(zhuǎn)移中發(fā)揮非常大的積極作用：

• 把工業(yè)歷史遺產(chǎn)的區(qū)域整體保護(hù)，和資源的活化利用有機(jī)結(jié)合到轉(zhuǎn)型當(dāng)中，為城市復(fù)興找到合理的戰(zhàn)略路徑。

• 通過工業(yè)遺址主題式的整體保護(hù)與適度融入創(chuàng)意文化、教育游憩等新功能，為城市轉(zhuǎn)型提供新的動(dòng)能。

• 將歷史遺產(chǎn)區(qū)域納入到國(guó)家公園體系統(tǒng)一管理。并為保護(hù)歸法立法，找到機(jī)制保障。

• 手法上有建新融舊，營(yíng)造人性化的公共空間，持續(xù)彰顯歷史活化氛圍。

• 后續(xù)通過各類活動(dòng)的組織，促使這個(gè)舊城有新的活力。

以文化線路為紐帶，引入豐富多樣的活化利用模式，通過融入新的功能，來激發(fā)歷史文化遺產(chǎn)，真正讓文化線路回歸公眾生活，這才能夠使它更具有活力。

文化線路不僅是世界遺產(chǎn)類型的一類，也是一種文化遺產(chǎn)保護(hù)理念、保護(hù)戰(zhàn)略、新的遺產(chǎn)保護(hù)國(guó)際合作和全球治理模式。

我們不僅關(guān)注它本身的價(jià)值，更關(guān)注文化線路與其周邊地域的內(nèi)在聯(lián)系和價(jià)值利用，關(guān)注在文化自信、鄉(xiāng)村振興等國(guó)家大戰(zhàn)略背景下，如何把遺產(chǎn)保護(hù)與文化復(fù)興、健康中國(guó)、精準(zhǔn)扶貧等供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)文化線路城鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村協(xié)調(diào)發(fā)展。

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