?【一周城事】2017-05-03

深圳城市新聞

①高難度海底隧道“接頭”成功 港珠澳大橋預計年底全線通車

5月2日13時許，伶仃洋上，重達6000噸的最后接頭像“楔子”一樣將海底隧道連為一體，這意味著迄今世界最長跨海大橋——港珠澳大橋主體工程即將全線貫通。

海底隧道是國內首條于外海建設的超大型沉管隧道，由33個長180米、重8萬噸巨型沉管組成。歷時近四年，今年3月7日，全部33節(jié)沉管安裝成功，隧道工程貫通只差“最后一步”：安裝接頭。

“考慮風力、洋流、浮力等多種因素，誤差只允許在1.5厘米以內。”港珠澳大橋島隧項目總工程師林鳴說，“這在世界交通領域是史無前例的，無異于‘海底穿針’”。

參與指揮建設過多座跨海大橋的老橋梁專家譚國順用“集大成者”來形容港珠澳大橋。他說，“世界之最”的背后，是在建設管理、工程技術、施工安全和環(huán)境保護等領域填補諸多空白，進而形成一系列“中國標準”的艱苦努力。

來源：深圳特區(qū)報

②又見“黑科技”！BIM應用助力深圳智慧城市建設

5月3日，深圳市住房和建設局在位于福田的深業(yè)上城項目開展了機電工程建筑信息模型（以下簡稱BIM）應用現場觀摩培訓活動，來自深圳市、區(qū)建設主管部門、市人大代表，建設、設計、施工、監(jiān)理、咨詢等企業(yè)負責人，相關建設行業(yè)協會等代表約500余人分批次參加。

深圳市住建局相關負責人表示，BIM應用是全市建設工程質量提升行動的重要抓手之一，作為總承包特級企業(yè)的中建二局一公司已經把BIM技術切實應用到機電安裝過程中，并起到了示范帶頭作用，接下來將大力推進智慧城市建設，推動建筑業(yè)信息化技術發(fā)展，促進工程建設行業(yè)轉型升級，全力打造建設領域的深圳質量深圳標準。

據了解，福田區(qū)超大商業(yè)綜合體深業(yè)上城項目南區(qū)機電總承包工程建筑面積達97.7萬平方米，體量巨大，綜合管線復雜，機電總承包單位創(chuàng)造性地將BIM技術應用到全部機電工程中，實現設計施工一體化，共出深化設計圖紙一萬余張，BIM應用方面總投入資金1020萬元。值得一提的是，項目制冷機房采用了裝配式安裝，與BIM技術無縫結合，采用工廠預制生產與現場裝配安裝的方式，大大提高工程質量和效率。

來源：南方日報

③智慧城市建設提速 公共場所有望無線充電全覆蓋

深圳智慧城市建設正在提速，公共場所有望實現無線充電全覆蓋。這是記者從深圳近日舉行的無線智慧城開啟智能時代大會上獲悉的。在政府部門的支持下，深圳本土企業(yè)柏壹科技攜手興澄公司，以高通公司WiPower無線充電技術為基礎，在深圳打造無線充電生態(tài)圈的硬件及云平臺軟件，讓市民享受無線充電生態(tài)圈帶來的便利。

這是一項全新的無線充電技術，采用AirFuel Alliance無線充電聯盟的磁共振無線充電標準，可在指定充電范圍內實現多個終端同時充電，并提供比其他無線充電技術更加靈活的終端擺放方式。目前，深圳正在進行智慧城市建設，逐步在公共場所推廣安裝AirFuel磁共振無線充電技術設備。柏壹科技創(chuàng)始人李文華表示，柏壹科技率先在旗下酒店安裝1000個AirFuel磁共振無線充電站，并計劃與興澄合作，在深圳機場、地鐵車廂、酒店、餐廳、商場等處推廣，讓市民能在公共場所享有無線充電服務。據悉，目前，國內手機生產廠商正打算采用內置無線充電接收模塊，無線充電有望實現普及，以Airfuel磁共振無線充電技術為核心的智能生態(tài)圈有望加速形成。

來源：深圳特區(qū)報

④中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽深圳賽區(qū)正式啟動

近日，第六屆中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽深圳賽區(qū)暨第九屆中國深圳創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽（國內賽）正式啟動，大賽獎金從以往的300萬元提升至1020萬元，同比增長240%，成為全國同類創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)賽事中新的標桿。

深圳市科技創(chuàng)新委副主任黃臻介紹，第九屆深創(chuàng)賽設14個預選賽，包括11個區(qū)賽和3個分賽場。同時將通過招募不少于60家投資機構、不少于20家上市企業(yè)，為選手提供項目評審、創(chuàng)業(yè)輔導、投融資對接等落地服務。

深圳市政府副秘書長吳優(yōu)在啟動儀式上介紹，深圳已連續(xù)舉辦了8屆深創(chuàng)賽，吸引了近13000個項目參與，歷年對接政府資金近30億元，吸引社會投資近9億元，培育出了大疆科技、創(chuàng)鑫激光、碼隆科技等一大批優(yōu)質企業(yè)，激發(fā)了創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)熱情，為深圳經濟發(fā)展貢獻了力量。

來源：南方日報

⑤坪山馬巒山慢行系統(tǒng)規(guī)劃出爐

隨著“東進戰(zhàn)略”深入實施，坪山城市生活休閑發(fā)展勢在必行。日前，由市規(guī)土委坪山管理局牽頭開展的“馬巒山慢行系統(tǒng)及配套設施”規(guī)劃研究成果出爐。馬巒山慢行系統(tǒng)規(guī)劃區(qū)域包括馬巒山郊野公園、三洲田森林公園、田頭山自然保護區(qū)的坪山區(qū)部分及三者包圍中的金龜社區(qū)，總面積約69.4平方公里，東西跨度超18.6km。規(guī)劃區(qū)域將建立起貫通東西長軸的主游線，同時策劃與主游線對接的多條慢行線路，有效引領和疏導客流，并串聯起各優(yōu)質景點，構建出空間上“一帶十路”慢行系統(tǒng)格局。

馬巒山慢行系統(tǒng)“一帶”主軸線串聯了瀑布、水庫、古村、梅園、革命圣地等景觀，并設計多條特色主題游覽線路，包括馬巒山“一帶”東西穿越、馬巒山南北穿越線、“山海林瀑”騎行線等線路。

另悉，馬巒山慢行系統(tǒng)規(guī)劃還提出組織開展馬巒山國際山地馬拉松，增設馬巒山段云軌支線等。坪山管理局相關負責人表示，馬巒山慢行系統(tǒng)希望依托馬巒山豐富的自然生態(tài)和人文資源，把馬巒山打造成為深圳東部旅游的坪山新名片。

來源：晶報

⑥大數據顯示：深圳成為全國最具吸引力的城市

近日，百度地圖發(fā)布2017年第一季度中國城市研究報告，選取49個主要城市，通過大數據客觀反映城市人口吸引力和城市交通的狀況。

報告公布了今年第一季度中國城市人口吸引力榜單。深圳成為全國最具吸引力的城市，與北京、廣州、上海、東莞排在前5名。報告中以“城市常住人口吸引力指數”作為評估城市吸引力的核心指標，通過比對該城市新流入常住人口（駐留超過2個月）與全國所有城市新流入常住人口均值的比值得出。數據顯示，18—34歲常住人口占深圳地區(qū)總流入常住人口比例高達66%。

值得注意的是，作為全國城市人口吸引力排名最高的城市，深圳的常住人口數位列全國第4位，交通擁堵值卻排在全國第43位。一線城市中，北上廣深擁堵值分列全國49個主要城市中的第4、6、15、43名。深圳的早晚高峰擁堵程度也都低于全國均值。

深圳解決擁堵問題的一個重要方法是大力發(fā)展公共交通。報告顯示，全國主要城市公共交通站點人口覆蓋率排名中，深圳排名第一，公共交通建設十分發(fā)達。

來源：南方日報

⑦506萬人次！深圳地鐵刷新節(jié)假日客流新紀錄

4月28日當天，深圳地鐵集團管轄的1、2、3、5、7、9、11號線的客流達到441萬人次，創(chuàng)出地鐵集團的客流新高，外加港鐵（深圳）管轄的4號線的客流數據，全網總客流高達506萬人次，創(chuàng)出全網客流新高，其中1號線對新紀錄的“貢獻”最大，其當日客流達到121萬人次；而3、5號線的客流也均超過83萬人次；值得注意的是，去年開通的7、9、11號三條新線的當日客流總數也達到了98萬人次，占全線網客流量的19.54%。當日深圳以506萬人次排名第4，僅次于北京、上海和廣州 。

來源：深圳都市報

其它城市新聞

①全球首座世博會博物館在上海啟用

總部位于法國巴黎的國際展覽局于2010年11月做出一項歷史性決定——將世博會誕生以來首座世博主題博物館設在中國上海。1日，這一包羅世界科技、文化眾多成果的博物館在上海向公眾開放。

這是世界上第一座以展示世博會發(fā)展史為主要內容的國際性博物館。博物館8個常設展廳面積約9000平方米，分為寰宇舞臺、進步之路、樂觀信念、挑戰(zhàn)重重、世紀盛會、世界文明、中華智慧、未來愿景八大主題，展出全球捐贈藏品3000多件，并通過仿真模型、互動多媒體等再現昔日世博盛景。

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來源：深圳特區(qū)報

②湖南城鄉(xiāng)建設將再添10部標準設計圖集

在新型城鎮(zhèn)化第一批6部標準設計圖集取得顯著成效的基礎上，今年，湖南省住房城鄉(xiāng)建設廳將啟動鋼結構住宅、農村污水治理等第二批10部標準設計圖集的編制工作并繼續(xù)向公眾免費發(fā)行。

近年來，湖南省住房城鄉(xiāng)建設廳把標準設計圖集作為新型城鎮(zhèn)化的重要技術支撐，在提高城鄉(xiāng)建設質量水平、節(jié)約投資、縮短工期和促進產業(yè)轉型升級等方面發(fā)揮了重要作用。該廳去年發(fā)布的第一批6部圖集內容涉及裝配式住宅、海綿城市、地下綜合管廊、城市道路、既有建筑節(jié)能改造和城市標識。公眾均可在網上免費下載標準設計圖集。據統(tǒng)計，目前總下載量已近3萬次。相比過去紙質書籍發(fā)行、設計人員付費購買的方式，傳播效率大幅提高。為進一步提高相關工程的設計速度和質量水平、推動工程建設標準化，今年，湖南省住房城鄉(xiāng)建設廳將精心遴選設計團隊，啟動第二批鋼結構住宅、農村污水治理、電動車充電設施、智能燈桿、立體車庫、生態(tài)邊坡、裝配式衛(wèi)浴、綠色建筑、住宅區(qū)及商住樓智能化、人行天橋及地下通道10部標準設計圖集的編制工作。

來源：中國建設報

③《鮑立克與大上海都市計劃》開展 首次公布與梁思成的通信

《鮑立克與大上海都市計劃》展覽29日在上海城市規(guī)劃展示館五樓開展。展覽通過百余幅圖片共兩大部分展開，分別為“鮑立克及其同仁作品展示”，“鮑立克的生活、社會、歷史背景圖片”。展覽時間從4月29日到7月2日。

本次展覽以時間為序，敘述了鮑立克在兩次世界大戰(zhàn)之間接受現代主義建筑和藝術設計教育，后被迫流亡上海以室內設計和家具制作為生，到抗日戰(zhàn)爭將要結束時成為滬上名校圣約翰大學的都市計劃教授，并成為戰(zhàn)后大上海都市計劃編制的主要技術負責人，最終返德，取得豐碩成果的傳奇一生。

本次展覽系歷史上首次系統(tǒng)完整地展示鮑立克這位對上海乃至中國城市規(guī)劃影響深遠的外籍規(guī)劃師，在學術、人文及歷史層面都具有寶貴的價值。其中有大量首次公布的珍貴的歷史檔案資料，如中國著名的建筑歷史家、建筑教育家、建筑師梁思成先生與鮑立克之間的信件等，填補了上海城市發(fā)展在近現代交替階段的一段歷史留白。

來源：中國規(guī)劃網

④廣東“十三五”將打造“5+4”骨干機場

29日從廣東省發(fā)改委獲悉，根據最新發(fā)布的《廣東省綜合交通運輸體系發(fā)展“十三五”規(guī)劃》，廣東將重點打造“5+4”骨干機場，同時將新建一批通用機場。

根據規(guī)劃，“5+4”骨干機場指珠三角地區(qū)打造廣州白云機場、深圳寶安機場、珠三角新干線機場、珠海金灣機場、惠州平潭機場等5大機場，粵東西北打造揭陽潮汕機場、湛江機場、梅縣機場、韶關機場等4個機場。

為實現該目標，廣東將重點推進廣州白云機場、深圳寶安機場、珠海機場和揭陽潮汕機場等的改擴建。在拆建湛江機場和梅縣機場之外，將新建珠三角新干線機場。此外，陽江、羅定機場將升級改造為運輸機場。

規(guī)劃顯示，廣東省還將在廣州、珠海、 汕頭、東莞、梅州等市新建一批通用機場，并遷建深圳南頭直升機場。規(guī)劃目標，到2020年廣東民用運輸機場旅客吞吐能力超過1.4億人次，貨郵吞吐能力達到610萬噸。全省國際機場開通國際航線達210條以上。

來源：深圳特區(qū)報

⑤武漢、長沙、南昌、合肥四城市規(guī)劃部門倡議規(guī)劃建設濱水特色城市

最近，武漢、長沙、南昌、合肥四城市規(guī)劃部門在武漢聯合組織召開了“濱水特色城市規(guī)劃建設論壇”，貫徹落實中央城市工作會議精神，推動開展城市設計和“城市雙修”工作，探討推進長江中游濱水特色城市規(guī)劃建設問題，倡議開展八個方面的共同行動：

一、重新審視“水”對城市發(fā)展的戰(zhàn)略意義。促進“人、水、城和諧共生”，進一步凝煉城市發(fā)展目標和定位，將濱水資源作為提升城市競爭力的重要因素。

二、充分發(fā)揮城市規(guī)劃對濱水城市建設的統(tǒng)籌引領作用。要以規(guī)劃為統(tǒng)領，創(chuàng)新理念和思維，從水資源利用、水空間優(yōu)化、水景觀提升、水安全保障、水文化弘揚等多維度全面推進濱水城市建設。

三、打造濱水城市特色風貌。要充分依托長江景觀資源，挖掘水文化內涵，塑造體現大江、大湖格調韻味的濱水景觀和城市形象。

四、加快濱水區(qū)規(guī)劃建設。制定濱水城市建設行動計劃，推動戰(zhàn)略性濱水區(qū)段和重點濱水地塊的城市設計，加強精細化管理，全面提升濱水區(qū)空間環(huán)境品質。

五、修復水生態(tài)，改善水生態(tài)環(huán)境。將城市水生態(tài)建設作為生態(tài)修復、城市修補的重要工作，踐行海綿城市建設理念，探索水資源可持續(xù)利用的方式方法，修復城市水生態(tài)系統(tǒng)。

六、定期開展濱水城市規(guī)劃建設實施效果評估。聚焦濱水區(qū)空間規(guī)劃設計、規(guī)劃實施管理、政策保障機制等關鍵環(huán)節(jié)，探索總結濱水城市規(guī)劃建設經驗和做法。

七、持續(xù)加強濱水城市規(guī)劃建設交流與討論。定期開展濱水城市規(guī)劃建設主題的交流討論，共享規(guī)劃編制經驗與成果，推進相關技術人員培訓和部門交流，提高濱水城市規(guī)劃設計與管理實施水平。

八、創(chuàng)新推進濱水區(qū)規(guī)劃公眾參與。探索互聯網背景下公眾參與的渠道與途徑，讓廣大市民介入濱水區(qū)規(guī)劃設計實施過程。

來源：住建部網站

⑥同江中俄鐵路大橋建設穩(wěn)步推進

這是同江中俄鐵路大橋主橋部分（4月26日攝）。作為中俄界江黑龍江上的首座跨江鐵路大橋，2014年開工的同江中俄鐵路大橋工程項目建設正穩(wěn)步推進，目前中方承建部分主體工程基本完工，俄方承建部分正進行橋墩基礎施工，大橋預計于明年6月整體完工。

同江中俄鐵路大橋項目中方線路全長31.62公里，主橋位于黑龍江省同江市哈魚島至俄羅斯下列寧斯闊耶港之間，全長2215米，項目設計年過貨能力2100萬噸。

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來源：深圳特區(qū)報

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