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2020 - 12 - 18
祝賀深圳總部規(guī)劃二所清鎮(zhèn)區(qū)域國(guó)土空間規(guī)劃項(xiàng)目順利簽訂合同
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2021 - 10 - 19
北京時(shí)間2021年10月18日星期一下午四點(diǎn),我司常務(wù)副院長(zhǎng)唐曦文先生于深圳公司就我司入圍英國(guó)皇家風(fēng)景園林學(xué)會(huì)獎(jiǎng)開放類項(xiàng)目的景觀遺產(chǎn)獎(jiǎng)項(xiàng)目《汕尾海豐羊蹄嶺—惠州惠東高潭古道重點(diǎn)線路(海豐段)保護(hù)修復(fù)與活化利用規(guī)劃》一事接受了主辦方的在線采訪。    采訪中,唐曦文常務(wù)副院長(zhǎng)首先代表公司及設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)感謝英國(guó)風(fēng)景園林學(xué)會(huì)對(duì)項(xiàng)目成果的認(rèn)可與肯定,接著對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行了簡(jiǎn)要的介紹,提出中國(guó)現(xiàn)階段鮮有大型線性遺產(chǎn)項(xiàng)目的規(guī)劃設(shè)計(jì),該項(xiàng)目對(duì)于公司和團(tuán)隊(duì)都是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)與開創(chuàng),其涉及專業(yè)面廣,包括規(guī)劃、建筑、景觀,生態(tài)及地理等眾多專業(yè);此外,設(shè)計(jì)全過程復(fù)雜,包括文化涵義解讀,保護(hù)歷史遺存,景觀線路設(shè)計(jì)及文旅活動(dòng)策劃等內(nèi)容。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)主旨為注重歷史遺存的保護(hù)的同時(shí),能夠兼容現(xiàn)代生活方式方面的需求,意圖通過景觀設(shè)計(jì)手段將兩者很好地結(jié)合起來,唐曦文常務(wù)副院長(zhǎng)對(duì)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的工作給予肯定。最后唐曦文常務(wù)副院長(zhǎng)期望主辦方能夠?qū)υ擃愴?xiàng)目持續(xù)關(guān)注,對(duì)項(xiàng)目給予更多支持。
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2020 - 12 - 18
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深圳市城市空間規(guī)劃建筑設(shè)計(jì)有限公司
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型號(hào): 101
時(shí)間: 2017 - 02 - 08
項(xiàng)目名稱:長(zhǎng)沙國(guó)家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)公共和公用設(shè)施規(guī)劃/ The public facilities and utilities planning of the National High-Tech Industrial Development Zone項(xiàng)目規(guī)模:101平方公里編制時(shí)間:2012年獲獎(jiǎng)情況:深圳市三等獎(jiǎng) 項(xiàng)目背景: 長(zhǎng)沙高新區(qū)位于長(zhǎng)沙市西部,1991年經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)成為全國(guó)首批國(guó)家級(jí)高新區(qū),經(jīng)多年發(fā)展,其綜合實(shí)力在全國(guó)國(guó)家級(jí)高新區(qū)中位居16位,在中部名列第2位,并于2009年批準(zhǔn)為國(guó)家創(chuàng)新型科技園區(qū)試點(diǎn)園區(qū)。主要思路:高新區(qū)具備優(yōu)越外部發(fā)展環(huán)境,“中部崛起”、“兩型社會(huì)”、“湘江新區(qū)”、“中心城功能向西疏導(dǎo)”等為高新區(qū)發(fā)展提供了良好機(jī)遇,未來將建設(shè)為生態(tài)科技產(chǎn)業(yè)新城,而其南部雷鋒湖區(qū)域已定位為長(zhǎng)沙城市副中心。本規(guī)劃面臨三個(gè)核心議題: 一、在高新區(qū)由“園”向“城”轉(zhuǎn)變,并走向城市副中心戰(zhàn)略背景下,需要什么功能設(shè)施支撐其發(fā)展?二、在城市功能引領(lǐng)和良好山水生態(tài)格局下,公共設(shè)施如何布局才能構(gòu)建富有特色的城市活力空間?三、根據(jù)高新區(qū)的定位和人口預(yù)測(cè),...
型號(hào): 155
時(shí)間: 2017 - 02 - 08
項(xiàng)目名稱:臨汾市城市地下空間開發(fā)利用規(guī)劃(2014-2020)The development and utilization planning for underground of Linfen city編制時(shí)間:2014年項(xiàng)目規(guī)模:155平方公里規(guī)劃背景:隨著近年來城鎮(zhèn)化進(jìn)程的不斷加快,臨汾市的地面和地上開發(fā)建設(shè)開始呈現(xiàn)飽和狀態(tài),為了落實(shí)節(jié)約型城鄉(xiāng)建設(shè)的要求,滿足城市空間拓展需要,保護(hù)生態(tài)環(huán)境,科學(xué)地開發(fā)利用城市地下空間成為必然選擇。隨著城市現(xiàn)代化建設(shè)的不斷完善、《臨汾市城市總體規(guī)劃(2009—2020)》編制工作的完成,城市地下空間開發(fā)利用也遇到了新的發(fā)展機(jī)遇。規(guī)劃目標(biāo):在實(shí)施“兩帶三軸、三城九區(qū)”的城市空間結(jié)構(gòu)過程中,發(fā)展各級(jí)公共服務(wù)中心綜合配套水平,豐富其服務(wù)職能以帶動(dòng)其地下空間開發(fā),實(shí)現(xiàn)城市空間發(fā)展品質(zhì)化;挖掘老城區(qū)地下空間潛力,緩解老城區(qū)交通擁擠、停車難和配套不足問題,實(shí)現(xiàn)城市交通發(fā)展優(yōu)質(zhì)化;提高臨汾市作為山西南部地區(qū)的重要城市的綜合競(jìng)爭(zhēng)力,實(shí)現(xiàn)城市發(fā)展現(xiàn)代化。規(guī)劃內(nèi)容:根據(jù)《臨汾市城市總體規(guī)劃(2009-2020)》及其它上位規(guī)劃要求,在充分研究臨汾市的自然、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和...
型號(hào): 115
時(shí)間: 2017 - 02 - 08
項(xiàng)目名稱:張家港市楊舍城區(qū)社區(qū)服務(wù)設(shè)施規(guī)劃Community service facilities planning of Yangshe district in Zhangjiagang 編制時(shí)間:2014年規(guī)劃規(guī)模:115平方公里獲獎(jiǎng)情況:深圳市二等獎(jiǎng)規(guī)劃構(gòu)思:規(guī)劃以“幸福社區(qū)、活力社區(qū)、健康社區(qū)、智慧社區(qū)”為目標(biāo),從“社區(qū)劃分、建什么、建多大、建在哪、怎么建、怎么管”六個(gè)關(guān)鍵問題出發(fā),開展規(guī)劃工作,從設(shè)施類型、供需類型、社區(qū)類型、建設(shè)引導(dǎo)、空間使用五個(gè)方面構(gòu)建“53223”的社區(qū)服務(wù)設(shè)施配套基本模式。5類社區(qū)服務(wù)設(shè)施——以社區(qū)辦公、社區(qū)服務(wù)、社區(qū)健身、社區(qū)衛(wèi)生和社區(qū)商業(yè)五大類設(shè)施為引領(lǐng),兼顧物業(yè)服務(wù)等其他設(shè)施,構(gòu)建社區(qū)服務(wù)設(shè)施體系。3種供需類型——根據(jù)居民對(duì)設(shè)施的需求程度等因素,將其劃分為“基本型、提升型、創(chuàng)新型”三種需求類型。2種社區(qū)類型——針對(duì)現(xiàn)狀保留和規(guī)劃新增兩類社區(qū),提出不同的社區(qū)服務(wù)設(shè)施建設(shè)指引。2種建設(shè)引導(dǎo)手段——在設(shè)施建設(shè)方面,提出強(qiáng)制型和引導(dǎo)型兩種建設(shè)引導(dǎo)手段。3種空間使用方式——在空間資源方面,通過“空間自用、租賃用房、共享設(shè)施”三種方式保障設(shè)施空間資...
型號(hào): 1.38
時(shí)間: 2017 - 02 - 08
項(xiàng)目名稱:榮昌縣萬靈山旅游度假區(qū)概念規(guī)劃Conceptual Planning of Tourist Vacation Areas in Wanling mountain in the town of Rongchang 項(xiàng)目規(guī)模:138萬平方米編制時(shí)間:2014年 規(guī)劃策略:(1)生態(tài)與建設(shè)協(xié)調(diào)策略---嚴(yán)格的保護(hù)區(qū)劃,分類控制建設(shè) (2)品牌塑造策略---水道綜合休閑度假基地 (3)產(chǎn)業(yè)培育策略---重視觀光,重點(diǎn)休閑 (4)區(qū)域聯(lián)合策略---南聯(lián)縣城,北接石刻 (5)開發(fā)實(shí)施策略---政府帶動(dòng),滾動(dòng)開發(fā)  目標(biāo)定位以“萬靈古寨,移民水鄉(xiāng)“作為主題,將萬靈山旅游度假區(qū)打造成為以水道濕地、古寨、田園共同構(gòu)建成為復(fù)合型國(guó)家級(jí)旅游度假區(qū)、成渝兩地郊外旅游目的地以及榮昌縣城的休閑度假功能區(qū),重慶市5A級(jí)景區(qū)。將萬靈古鎮(zhèn)打造成為以人文體驗(yàn)觀光、休閑度假為主要功能,的場(chǎng)鎮(zhèn)中心區(qū)和萬靈山旅游度假區(qū)的核心區(qū)。將萬靈鎮(zhèn)打造成為榮昌縣乃至重慶市的旅游文化名鎮(zhèn)。 特色與創(chuàng)新1、多層面、多視角規(guī)劃研究,兼顧旅游度假區(qū)整體發(fā)展和局部發(fā)展2、挖掘本地文化內(nèi)涵,找準(zhǔn)發(fā)展優(yōu)...
型號(hào): 400
時(shí)間: 2017 - 02 - 08
項(xiàng)目名稱:銀川市市區(qū)戶外廣告專項(xiàng)規(guī)劃及部分道路戶外廣告控制性詳細(xì)規(guī)劃Special PLANNING of outdoor advertisements and REGULATORY DETAILED PLANNING OF outdoor advertisements along some roads in the downtown area of Yinchuan 項(xiàng)目規(guī)模:400平方公里編制時(shí)間:2014年獲獎(jiǎng)情況:深圳二等獎(jiǎng)規(guī)劃背景:銀川市作為絲綢之路重要節(jié)點(diǎn),是中阿國(guó)家發(fā)展論壇的永久舉辦地,隨著國(guó)家一路一帶戰(zhàn)略的深入推進(jìn),將成為中國(guó)向西開放的橋頭堡。作為國(guó)家級(jí)歷史文化名城,千年西夏古都、西北塞上湖城、風(fēng)情回族之鄉(xiāng),均賦予了銀川市深厚的文化底蘊(yùn),城市風(fēng)貌特色非常明顯。如何緊扣國(guó)際化戰(zhàn)略定位,又能充分展現(xiàn)銀川特色文化風(fēng)貌,打造對(duì)城市形象大大加分的戶外廣告載體,是規(guī)劃主要解決的問題。規(guī)劃思路:通過整體控制、層層落實(shí)、彰顯特色的手法,打造適合銀川的戶外廣告設(shè)施設(shè)置指引,規(guī)范戶外廣告設(shè)置,提供戶外廣告設(shè)計(jì)、審批、管理的技術(shù)依據(jù)。規(guī)劃內(nèi)容:1、通過六大控制要素對(duì)銀川市各類戶外廣...
型號(hào): 45.5
時(shí)間: 2017 - 02 - 08
項(xiàng)目名稱:張家口市宣化區(qū)風(fēng)貌規(guī)劃Cityscape planning of Xuanhua district in Zhangjiakou 項(xiàng)目規(guī)模:45.5平方公里編制時(shí)間:2011年獲獎(jiǎng)情況:深圳市二等獎(jiǎng)規(guī)劃思路:1、立足于城市社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、歷史、地理、文化、生態(tài)、環(huán)境等方面,深入發(fā)掘城市內(nèi)涵,尋找宣化核心風(fēng)貌根源, 提取宣化的核心風(fēng)貌特征。2、通過梳理現(xiàn)狀風(fēng)貌要素,找出風(fēng)貌建設(shè)中存在的問題。3、從歷史文化根源、城市新時(shí)期發(fā)展需求兩方面提出發(fā)展目標(biāo)和風(fēng)貌定位。4、從整體上組織城市風(fēng)貌要素,建立城市風(fēng)貌系統(tǒng)。5、對(duì)城市風(fēng)貌系統(tǒng)(交通、綠化景觀、風(fēng)貌界面、地標(biāo)性風(fēng)貌元素、建筑風(fēng)格、城市高度、城市色彩、夜景照明、標(biāo)識(shí)系統(tǒng)等方面)做出全面的規(guī)劃安排。目標(biāo)與定位:提出山水宣化、魅力宣化、文化宣化、活力宣化的發(fā)展目標(biāo),確定 “文化郡府、產(chǎn)業(yè)新城”的風(fēng)貌定位。總體風(fēng)貌結(jié)構(gòu):整體風(fēng)貌形成一廊、五心、四軸、三組、九片區(qū)的結(jié)構(gòu)。一廊:洋河與大泡沙河聯(lián)合修復(fù)改造成綠色生態(tài)走廊。五心:古城風(fēng)貌區(qū)的商業(yè)核心、行政辦公核心、宜居風(fēng)貌核心、門戶風(fēng)貌核心以及鋼鐵風(fēng)貌核心。四軸:古城文化序軸、城市發(fā)展序軸、...
型號(hào): 200
時(shí)間: 2017 - 02 - 08
項(xiàng)目名稱:三峽物流中心總體規(guī)劃——宜昌市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展策略研究及空間布局規(guī)劃Master plan of SanXiaLogistics –-the developmentstrategy study onYichang ModernLogistics andspatial layoutdevelopmentplanning 項(xiàng)目規(guī)模:200平方公里編制時(shí)間:2009年獲獎(jiǎng)情況:深圳市三等獎(jiǎng) 規(guī)劃背景:宜昌地處長(zhǎng)江中上游結(jié)合部,交通便捷、資源豐富,是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和中西結(jié)合部的重要節(jié)點(diǎn),隨著國(guó)家“長(zhǎng)江黃金水道”建設(shè)和“中部崛起”及“西部大開發(fā)”等戰(zhàn)略的實(shí)施,產(chǎn)業(yè)由東向西的梯度轉(zhuǎn)移以及西部運(yùn)輸體系的完善,三峽物流中心的規(guī)劃與建設(shè)勢(shì)在必行。 空間布局:規(guī)劃通過對(duì)三峽物流中心發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展條件的分析,對(duì)港口、陸路、航空及總體物流需求進(jìn)行預(yù)測(cè),從而確定了宜昌市域總體“核心地區(qū)+緊密圈層”的空間組織結(jié)構(gòu)以及“一帶二軸”發(fā)展重點(diǎn)。規(guī)劃對(duì)三峽物流中心體系進(jìn)行構(gòu)建,并在空間上合理布局了六大物流園區(qū)、九大物流中心、配送中心、大型專業(yè)市場(chǎng)及倉(cāng)儲(chǔ)用地等。 物流體系規(guī)劃:通...
型號(hào): 109.9
時(shí)間: 2017 - 02 - 08
項(xiàng)目名稱:東莞市清溪鎮(zhèn)供水專項(xiàng)規(guī)劃(2007-2020)/THE SPECIFIC PLANNING FOR WATER SUPPLY OF QINGXI,DONGGUAN編制時(shí)間:2008年項(xiàng)目規(guī)模:109.9平方公里 項(xiàng)目背景:清溪鎮(zhèn)位于廣東省東莞市東南部,是東莞、惠州、深圳三市的交匯點(diǎn),生態(tài)環(huán)境優(yōu)美,先后被定為國(guó)家社會(huì)發(fā)展試驗(yàn)區(qū)、全國(guó)小城鎮(zhèn)建設(shè)試點(diǎn)鎮(zhèn)和全國(guó)綜合改革試點(diǎn)鎮(zhèn),并獲得“全國(guó)造林綠化百佳鎮(zhèn)”等榮譽(yù)稱號(hào)。在新的城市建設(shè)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)下,國(guó)家對(duì)與人民生活息息相關(guān)的飲用水各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了更新,對(duì)城市供水提出了更高的要求,供水系統(tǒng)建設(shè)面臨著新的發(fā)展形勢(shì)。 規(guī)劃主要內(nèi)容:1)用水量預(yù)測(cè),2)原水系統(tǒng)布局,3)水廠布局,4)管網(wǎng)布局,5)近期建設(shè)規(guī)劃,6)水安全保障,7)投資匡算,8)規(guī)劃實(shí)施保障策略研究 實(shí)施效果:2008 年6月啟動(dòng)編制工作。于2009年3月底完成了本項(xiàng)目的報(bào)批稿,2009年5月通過了專家評(píng)審,并依據(jù)專家評(píng)審的意見進(jìn)行了修改與完善,2009年10月東莞市城市管理局下發(fā)了正式批文(東城管函【2009】610 號(hào)),是東莞各鎮(zhèn)街中第一個(gè)...
型號(hào): 73.4
時(shí)間: 2017 - 02 - 08
項(xiàng)目名稱:興義市中心城區(qū)路網(wǎng)規(guī)劃/ROAD NETWORK PLANNING OF CENTRAL CITY IN XINGYI編制時(shí)間:2007年項(xiàng)目規(guī)模:73.4平方公里 發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo):構(gòu)建對(duì)外交通、各片區(qū)之間交通、片區(qū)內(nèi)部交通的緊密銜接,形成“快捷、高效、安全、綠色”的現(xiàn)代化城市綜合交通運(yùn)輸體系,實(shí)現(xiàn)興義市中心城區(qū)交通運(yùn)輸“3040”時(shí)空通達(dá)目標(biāo)。城市道路交通建設(shè)以主干道為骨架的城市綜合交通運(yùn)輸體系?!?0”——中心城區(qū)內(nèi)任意兩片區(qū)間30 分鐘相連;“40”——中心城區(qū)內(nèi)95%以上居民出行在40分鐘內(nèi)到達(dá)。到規(guī)劃期末,興義市中心城區(qū)道路總長(zhǎng)度為648.2公里,路網(wǎng)密度為8.8公里/平方公里,其中主干道、次干道、支路三級(jí)道路比例約為1:1.3:2.2。規(guī)劃策略:堅(jiān)持新區(qū)方格網(wǎng)式為主、老城區(qū)混合式為主的道路網(wǎng)結(jié)構(gòu),逐步形成“兩環(huán)、十一橫、十一縱”路網(wǎng)主骨架,建設(shè)主干道系統(tǒng),形成層次分明的等級(jí)路網(wǎng)系統(tǒng)。路網(wǎng)結(jié)構(gòu):核心片區(qū)形成“兩環(huán)、十一橫、十一縱”的主干道系統(tǒng)。兩環(huán):老城區(qū)外環(huán)線、核心區(qū)環(huán)城路
型號(hào): #
時(shí)間: 2017 - 02 - 08
項(xiàng)目名稱:2014年揚(yáng)州主城區(qū)范圍內(nèi)(不含江都區(qū))公交線路、站點(diǎn)新增優(yōu)化方案研究Optimization scheme and research of new bus routes and stations in the downtown (except Jiangdu District) in Yangzhou (2014) 編制時(shí)間:2014年項(xiàng)目規(guī)模: 規(guī)劃背景:隨著揚(yáng)州社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展進(jìn)步,人們的出行需求迅速增加,機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車保有量持續(xù)攀升,使得揚(yáng)州的交通壓力日益凸顯。為了緩解近期揚(yáng)州的交通壓力,響應(yīng)政府優(yōu)先發(fā)展公共交通的號(hào)召,揚(yáng)州市決定開展 2014年主城區(qū)(不含江都區(qū))公交線路及站點(diǎn)的優(yōu)化調(diào)整方案研究工作。 技術(shù)思路:在把握揚(yáng)州現(xiàn)狀道路設(shè)施、公交線網(wǎng)布局、公交運(yùn)營(yíng)情況的基礎(chǔ)上,分析揚(yáng)州公交運(yùn)行癥結(jié),明確揚(yáng)州公交出行客流分布,建立公交客流需求模型進(jìn)行客流需求分析。根據(jù)規(guī)劃前景、發(fā)展階段及政策環(huán)境等,確定公交線網(wǎng)優(yōu)化目標(biāo)、原則及策略,提出具體公交線網(wǎng)及站點(diǎn)優(yōu)化措施,制定優(yōu)化調(diào)整方案,并針對(duì)公交場(chǎng)站建設(shè)情況,提出公交場(chǎng)站建設(shè)規(guī)劃及???..
型號(hào): 41
時(shí)間: 2017 - 02 - 08
項(xiàng)目名稱:賀州市生態(tài)新城核心區(qū)市政工程管線專項(xiàng)規(guī)劃Special planning of Municipal Engineering pipelines in the center of ecological new town in Hezhou 項(xiàng)目規(guī)模:41平方公里編制時(shí)間:2014年 規(guī)劃內(nèi)容:針對(duì)規(guī)劃區(qū)現(xiàn)狀市政基礎(chǔ)設(shè)施薄弱,采用分類、分級(jí)、分期等方法進(jìn)行規(guī)劃;結(jié)合規(guī)劃區(qū)山水田園的城市特色,通過構(gòu)建城市雨洪模型進(jìn)行模擬分析,對(duì)水網(wǎng)格局進(jìn)行優(yōu)化,保障城市安全;響應(yīng)低碳、生態(tài)主題,制定站前大道1000畝核心范圍低影響開發(fā)策略,力圖為規(guī)劃區(qū)發(fā)展提供一套思路新穎且切合實(shí)際的市政工程支撐體系。管線綜合立體控制應(yīng)用Google SketchUp建立道路管線橫斷面和道路交叉口三維立體模型,對(duì)六類管線進(jìn)行平面和豎向控制。 01 60米規(guī)劃道路管線橫斷面三維立體控制圖  02道路交叉口三維立體控制圖雨洪模擬分析將雨水管渠、河道、調(diào)蓄空間等因素耦合在一起構(gòu)建暴雨洪水管理模型,分別采用2年一遇和20年一遇設(shè)計(jì)降雨進(jìn)行對(duì)比研究。通過對(duì)排水系統(tǒng)、河道水系進(jìn)...
型號(hào): 98.78
時(shí)間: 2017 - 02 - 08
項(xiàng)目名稱:三亞市海棠區(qū)交通系統(tǒng)專項(xiàng)規(guī)劃Special planning of transportation system in Haitang Bay in Sanya 編制時(shí)間:2014年項(xiàng)目規(guī)模:98.78平方公里 發(fā)展目標(biāo):出行總量目標(biāo):區(qū)內(nèi)交通系統(tǒng)能夠滿足全日50-60萬人次的居民出行需求,高峰季節(jié)每日120-140萬人次的旅游出行需求。出行結(jié)構(gòu)引導(dǎo)目標(biāo):以上位城市規(guī)劃為指引,以構(gòu)建公共交通為主體的總體戰(zhàn)略發(fā)展為目標(biāo),提出旅游出行結(jié)構(gòu)和居民出行結(jié)構(gòu)并行的引導(dǎo)目標(biāo)。交通運(yùn)行速度目標(biāo):發(fā)揚(yáng)旅游城市的交通特點(diǎn),以悠閑、安全、通達(dá)、多元化、一體化為核心,強(qiáng)調(diào)“通達(dá)、可及”而不強(qiáng)化“通暢、快速”。以低速交通為整體特色。另一方面確保道路交通不擁堵,機(jī)動(dòng)車平均運(yùn)行時(shí)速不低于20km/h。 發(fā)展戰(zhàn)略:系統(tǒng)定位——系統(tǒng)革新,構(gòu)建旅游城市交通系統(tǒng);對(duì)外交通——空間重塑,打造多層次對(duì)外交通;線網(wǎng)服務(wù)——體系構(gòu)建,模式多元、一體化服務(wù);場(chǎng)站用地——設(shè)施保障,樞紐錨固、場(chǎng)站完善;效率品質(zhì)——管理提升,高效服務(wù)、低碳智能;任重道遠(yuǎn)——政府支持,堅(jiān)定不移、持之以恒。 ...
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