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2021 - 02 - 04

特殊的背景之下，城市空間年度技術(shù)交流會(huì)于2021年1月29日，在公司“空間論道”公共區(qū)域拉開帷幕。小伙伴們?cè)缭鐏?lái)到會(huì)場(chǎng)，院領(lǐng)導(dǎo)盛裝出席，享受這一年一度的技術(shù)盛宴。會(huì)議中，城市設(shè)計(jì)中心李斌所長(zhǎng)以“破題”為名分享項(xiàng)目編制過(guò)程中遇到難題如何迎刃而解的經(jīng)驗(yàn)；規(guī)劃三所于懷湘所長(zhǎng)以國(guó)土空間規(guī)劃編制背景下園區(qū)規(guī)劃應(yīng)對(duì)為題，提出了規(guī)劃中引入總設(shè)計(jì)師制度的思路；規(guī)劃二所副所長(zhǎng)鐘飛翔以湖貝舊村為例，將近幾年深耕細(xì)作深圳歷史文化保護(hù)的心得，及歷史文化保護(hù)在城市更新中博弈角色和大家探討；景觀設(shè)計(jì)中心劉大森所長(zhǎng)就如何整合資源，進(jìn)而設(shè)計(jì)出兼顧特色和經(jīng)濟(jì)的景觀作品的設(shè)計(jì)初衷發(fā)聲。規(guī)劃一所朱楓所長(zhǎng)分享了社區(qū)規(guī)劃中的思與行；市政設(shè)計(jì)所陳家樂(lè)和孫延芳形象的講述了市政規(guī)劃設(shè)計(jì)中多工種融合的基本操作。講座過(guò)程中，大家就“城市規(guī)劃是不是設(shè)計(jì)”、“國(guó)土空間規(guī)劃技術(shù)含量高不高？”，“歷史文化保護(hù)是否阻礙城市更新？”，“在城市景觀上大把投資值不值得？”，“干設(shè)計(jì)這一行能不能快樂(lè)？”、及“社區(qū)是否有發(fā)展的主導(dǎo)權(quán)？”等問(wèn)題展開正反方“唇槍舌戰(zhàn)”，讓大家體驗(yàn)了一把城市空間“奇葩說(shuō)”；休息間隙，精心安排的“公仔套圈”和小牛投球”游戲又讓大家找到“那時(shí)少年”的快樂(lè)。一整天下來(lái)，小伙伴們?cè)谠⒔逃跇?lè)中收獲滿滿，斗志昂揚(yáng)，喜迎牛年。

祝賀深圳總部規(guī)劃一所南沙區(qū)項(xiàng)目順利簽訂合同

2020 - 12 - 16

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祝賀深圳總部景觀設(shè)計(jì)所禮樂(lè)河項(xiàng)目順利簽訂合同

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產(chǎn)品名稱：
興義市中心城區(qū)路網(wǎng)規(guī)劃

上市日期： 2017-02-08

產(chǎn)品類別：專項(xiàng)規(guī)劃及研究

項(xiàng)目描述
項(xiàng)目功能
項(xiàng)目參數(shù)

項(xiàng)目名稱:興義市中心城區(qū)路網(wǎng)規(guī)劃

/ROAD NETWORK PLANNING OF CENTRAL CITY IN XINGYI

編制時(shí)間：2007年

項(xiàng)目規(guī)模：73.4平方公里

發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)：

構(gòu)建對(duì)外交通、各片區(qū)之間交通、片區(qū)內(nèi)部交通的緊密銜接，形成“快捷、高效、安全、綠色”的現(xiàn)代化城市綜合交通運(yùn)輸體系，實(shí)現(xiàn)興義市中心城區(qū)交通運(yùn)輸“3040”時(shí)空通達(dá)目標(biāo)。城市道路交通建設(shè)以主干道為骨架的城市綜合交通運(yùn)輸體系。

“30”——中心城區(qū)內(nèi)任意兩片區(qū)間30 分鐘相連；

“40”——中心城區(qū)內(nèi)95%以上居民出行在40分鐘內(nèi)到達(dá)。

到規(guī)劃期末，興義市中心城區(qū)道路總長(zhǎng)度為648.2公里，路網(wǎng)密度為8.8公里/平方公里，其中主干道、次干道、支路三級(jí)道路比例約為1：1.3：2.2。

規(guī)劃策略：

堅(jiān)持新區(qū)方格網(wǎng)式為主、老城區(qū)混合式為主的道路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，逐步形成“兩環(huán)、十一橫、十一縱”路網(wǎng)主骨架，建設(shè)主干道系統(tǒng)，形成層次分明的等級(jí)路網(wǎng)系統(tǒng)。

路網(wǎng)結(jié)構(gòu)：核心片區(qū)形成“兩環(huán)、十一橫、十一縱”的主干道系統(tǒng)。

兩環(huán)：老城區(qū)外環(huán)線、核心區(qū)環(huán)城路

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