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祝賀深圳總部規(guī)劃一所南沙區(qū)項目順利簽訂合同

2020 - 12 - 16

祝賀深圳總部規(guī)劃一所南沙區(qū)項目順利簽訂合同

祝賀深圳總部景觀設(shè)計所禮樂河項目順利簽訂合同

2020 - 12 - 16

祝賀深圳總部景觀設(shè)計所禮樂河項目順利簽訂合同

祝賀深圳總部規(guī)劃三所衡陽產(chǎn)業(yè)新城項目順利簽訂合同

2020 - 12 - 17

祝賀深圳總部規(guī)劃三所衡陽產(chǎn)業(yè)新城項目順利簽訂合同

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產(chǎn)品名稱：珠三角城際軌道站場TOD綜合開發(fā)規(guī)劃（第二批）獅山站

型號：

時間： 2017 - 05 - 12

項目名稱：珠三角城際軌道站場TOD綜合開發(fā)規(guī)劃（第二批）獅山站The Comprehensive Development Plan Of Intercity Rail Transit Station In Pearl River Delta編制完成時間：2014年02月項目規(guī)模： 5.8平方公里項目說明：規(guī)劃背景：獅山站位于佛山南海區(qū)獅山鎮(zhèn)中西部，是廣佛肇城際軌道線重要的城市級TOD站點，佛山和肇慶的重要連接點，南海區(qū)對外客運交通節(jié)點和公共客運樞紐。規(guī)劃通過 TOD開發(fā)模式的引入，為組團(tuán)在廣佛都市圈內(nèi)吸納新的發(fā)展要素提供便捷，提升組團(tuán)在區(qū)域格局中的職能定位，促進(jìn)佛山城市發(fā)展戰(zhàn)略的實施，增強(qiáng)區(qū)域競爭力。技術(shù)思路：（1）以集中緊湊的布局模式促進(jìn)土地高效開發(fā)強(qiáng)調(diào)以軌道站點為核心的500米半徑范圍建設(shè)符合集約、高效、宜居的高品質(zhì)新型空間載體的TOD開發(fā)理念，密集布置商業(yè)、商務(wù)、文化娛樂等多種城市功能，使土地開發(fā)效益最大化。（2）提供便捷的交通設(shè)施引導(dǎo)不同交通方式無縫銜接結(jié)合城市及交通發(fā)展需求統(tǒng)籌規(guī)劃，通過梳理路網(wǎng)、完善接駁設(shè)施和步行網(wǎng)絡(luò)等，加強(qiáng)軌道交通、公共交通和慢行交通間的無縫銜接...

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產(chǎn)品名稱：佛山軌道二號線(一期）站點概念性規(guī)劃設(shè)計及土地開發(fā)實施方案

型號：

時間： 2017 - 05 - 12

項目名稱：佛山軌道二號線(一期）站點概念性規(guī)劃設(shè)計及土地開發(fā)實施方案編制完成時間：2014.05規(guī)劃范圍：45.8平方公里項目說明：一、規(guī)劃背景近年來，隨著佛山城市化進(jìn)程穩(wěn)步推進(jìn)，廣佛同城化建設(shè)步伐加快，城鎮(zhèn)建設(shè)水平和環(huán)境質(zhì)量得到顯著提高。同時，土地資源約束將在未來相當(dāng)長的歷史時期成為制約佛山社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素。未來的佛山城市建設(shè)迫切需要探尋新的模式并尋求新的增長空間。同時，現(xiàn)有個體交通為主的交通模式難以滿足未來城市土地利用集約化的要求，軌道交通為構(gòu)建新時期交通體系，推動城市建設(shè)轉(zhuǎn)型帶來重大契機(jī)。二、技術(shù)思路（1）連外帶動，對接區(qū)域：佛山地鐵網(wǎng)絡(luò)與廣州緊密聯(lián)系，2號線將佛山融入廣州南站交通樞紐網(wǎng)絡(luò)中，加強(qiáng)佛山與珠三角及港澳經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的交流，帶來佛山對接區(qū)域經(jīng)濟(jì)的機(jī)遇。（2）多點網(wǎng)絡(luò)，鞏固“強(qiáng)中心”：2號線與廣佛1號線和佛山3號線的換乘帶動人流集聚，形成“多點+網(wǎng)絡(luò)式”商業(yè)布局，同時擴(kuò)大各中心的服務(wù)范圍，促使各中心形成規(guī)模及特色，鞏固“強(qiáng)中心”地位。（3）聯(lián)系禪西，帶動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型提升：以快速交通營造智慧創(chuàng)新交流氛圍，吸引知識型人才的集聚，孵化新型生產(chǎn)型服務(wù)功能，并將智慧創(chuàng)...

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